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首先,在生产制造过程中产生的污染,它是由不合理的设计和---的制造工艺所产生的;其次,
在使用过程中产生的污染,装配式搪瓷钢板油箱..,
它是由不合理的设计和不规范的操作使用方法造成的。
因此不管何种污染,
都与设计有关系。
三、
油箱设计时如何控制污染
(1)
油箱材质的选择:
常用的油箱材料有工程塑料、
铝合金、
不锈钢以及碳钢等。
工程塑料的油箱目前多用于手提式液压工具,
铝合金油箱常用于工程车
辆,装配式搪瓷钢板油箱报价,
因此此次我们只讨论不锈钢和碳钢两种材料的油箱的污染控制。
多年以来,
低碳钢板由于价格
低廉、
易于加工和焊接,
因而被广泛地用于制造各种油箱,
但随着液压系统对污染控制提出更高的要
求,对油箱的加工和处理要求也越来越高。由于液压油中总是含有水分,空气中也含有水分,当油温
高于
45℃时,
油中含有的水分就会蒸发成水蒸气,
附在油箱侧壁和顶盖上,
时间长了就会形成锈蚀,
在清洗使用过的油箱时,经常在油箱顶盖上会发现油漆剥落和一
。可能每个人的青春都是不容易的,青岛装配式搪瓷钢板油箱,为爱情油箱的表面处理:由于磷化处理的工艺比较简单、成本低,所以在油箱的表面处理方面,磷
化得到了广泛的应用,装配式搪瓷钢板油箱.,
磷化处理的一般工艺流程为:
脱脂***水洗***酸洗除锈***水洗***碱洗中和***磷化
被膜***热水洗***热风吹***封盖。
在碳钢板油箱焊接好后,
在其表面不可避免地存在着油污,
因此磷化
处理的道工序就是脱脂,然后水洗;再进行酸洗除锈、水洗和碱洗中和;然后进行磷化被膜;其
后,为了使其快干,应对油箱用热水洗以及热风吹;后将油箱上所有的口用塑料盖封住,供安装使
用。对于不锈钢油箱,不需要磷化处理,其工艺步骤要简单的多:脱脂***水洗***热水洗***热风吹***封
盖。
油箱如能按照以上所说的方法进行设计制造,
那么油箱的污染将会得到很大的控制,
进一步的
减少液压系统的故障,节省使用的液压油,节省能源,从而降低液压系统的使用成本。
。
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