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层厚厚的锈，

只要轻轻的振动，

这些锈就会落入油中。

因此碳钢制造的油箱在表面防锈处理方面

的要求就变得相当的高，

采用不锈钢材质的油箱不仅能有效的防止气相锈蚀，

而且使油箱的表面处理

变得简单。

(2)

油箱底面结构：液压系统油箱底面应设计成斜坡形，在油箱底面的位置设

有排水口，以便清扫污物，排出水分。

(3)

油箱应设计成全封闭式，从侧面开人孔：以前的油箱常

从上面开顶盖清洗，

这种油箱的缺点是往往由于上盖密封不严，

空气中的污染物和系统中漏出的油容

易通过上盖和箱体之间的间隙流回油箱，造成不间断的污染。更有甚者，有些用户由于系统-，甚

至拿掉油箱上盖以便于冷却油液。

不锈钢焊接式常压水箱广泛用于建筑给水的调节、贮存水箱、供热水系统的热水保温贮存、凝结水箱。它解决了传统水箱存在的制作、安装困难、防腐效果差、使用寿命短、以及装配式给水箱易渗漏、橡胶条易老化等缺陷。具有制造标准化程度高、制作灵活、不用起重设备、不污染水质等优点。不锈钢焊接式水箱的常见故障和处理方法由于工业及生活用水中普遍含有氯离子cl-，金属制的热水容器总是常年处于80℃以下含cl-水的腐蚀环境中，容易发生局部腐蚀而使其使用寿命受到-。5油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少柴油发电机组的热交换。与均匀腐蚀化学腐蚀相比，局部腐蚀电化学腐蚀速度要快得多，危险性也大得多，往往导致泄漏失效。 在含cl-的水介质之中，不锈钢水箱易发生腐蚀的薄弱环节是焊接区，由于该区经受过高温加热，组织及性能有劣化，抗腐蚀性能也降低。

、水箱顶部及人孔都必须满焊，要求同于4.3。6、水箱的连接口都必须-的焊接，同时尽量保持垂直，至少倾斜度不大于1°。7、保温层与水箱外表结合牢固，外观平整。保温层采用聚胺脂发泡塑料或性能-的保温材料；外装饰壳用不锈钢板或其它合适材料，表面不得凹凸不平、有划伤痕迹或锈迹，达到表2要求。首先，在生产制造过程中产生的污染，它是由不合理的设计和-的制造工艺所产生的。8、对于外形尺寸允许公差应满足下表3的要求。

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